Борис

высотные работы в Самаре

Thu, 31 Jan 2008 09:15:34 GMT

быстро / гарантия / консультация
89272620006 (в любое вр. суток)

Концепция развития "Гора Белая" Н.Тагил

Thu, 04 Oct 2007 03:22:29 GMT

про работу

Mon, 30 Jul 2007 04:20:05 GMT

надоело работать.... как вы думаете - это значит её нужно поменять или что?!

из Домбая ....Ар сутра курит.

Thu, 26 Apr 2007 04:09:31 GMT

про Красную Поляну или как откапывают приводную станцию

Wed, 04 Apr 2007 08:31:55 GMT

про пидоров и про Домбай

Thu, 01 Mar 2007 04:52:34 GMT

....ещё раз напоминю, что все свои ругательства в мой адрес прошу оставлять по адрессу: http://www.liveinternet.ru/users/boryamba/profile/
---туда я переехал.... суки )))

Я ухожу с ливжурнала

Fri, 02 Feb 2007 09:10:48 GMT

моя новая ссылка:
http://www.liveinternet.ru/users/boryamba/profile/

отчёт о водном походе осень 2004г.

Wed, 17 Jan 2007 07:41:57 GMT

....по многочисленным заявкам публикую отчёт о водном походе осенью 2004г....

Б. Лаба – Белая. осень 2004г.

Отчёт о водном (катамараны) походе
Автор Кияченко Борис

Сухопутная часть началась 29.10.04 (день отъезда самарской половины группы) и закончилась либо 08.11.04 (по прибытию в Москву), либо 12.11.04 (день возвращения «половины» в Самару). Точная дата окончания сухопутной части маршрута размыта временем и осталась секретом для самих водников.
• Категория сложности: «на вкус и цвет…»
• Средства сплава: «Надежда»- двухместный кат, «Звезда Алтая»- 2-4 местный кат V=1200 л. (трансформер из которого получается BIG двойка или неполноценная 4 )
• Средства передвижения: всё у чего есть колеса
• Нитка маршрута: Россия г.Самара (г.Москва) – респ.Карачаево–Черкессия г.Невинномысс ( с заездом за пропусками в Черкесск ) - п.Рожкао - место стапеля (недоезжая примерно 1км до Загедана) – скальная полка (п.Рожкао) – Курджиново ( переброска) – респ. Адыгея пос.Гузерпиль – г.Майкоп – Россия г.Москва– г.Самара
• Протяжённость маршрута: не трудно проследить по карте.
• Количество участников: 4 человека.
• Сроки похода: 29.10.04 по 08-12.11.04
• Температурный режим: Днём +2…+5 (+16), Ночью -5…-1 (-7)
• Режим похода: больше спортивный, чем туристический.

Состав группы
1. Гончаров Лёха – капитан и руководитель. г.Москва. Судно кат 2-ка «Надюха». Обладает даром проведения переговоров. Главный казначей.
2. Голиков Кирр – матрос. г.Самара. Судно кат 2-ка «Надюха». Имеет уникальную коллекцию контурных карт и лоции Кавказского региона.
3. Перфилов ВАСЯ – капитан. г.Москва. Судно кат 2-ка « Звезда Алтая». Обладает редкой способностью дольше всех спать при минусовой темп- ре.
4. Кияченко Борямба – матрос. г.Самара. Судно кат 2-ка «Звезда Алтая». Обладает минимальным водным опытом и наручными часами.

Выбор маршрута

С выбором маршрута особых проблем не было, точнее, была известна начальная р.Б.Лаба и после её прохождения планировалось обсудить дальнейший маршрут. А вот с остальным было сложнее: количество группы определилось в день отъезда, а суда появились буквально перед отъездом москвичей, т.е. мы с Кирром узнали об этом уже в поезде по пути в Невинку.

Заброска-выброска

Из-за особенности проживания членов группы местом встречи был Невинномыс. Туда по логике все добрались на поезде только с разницей во времени, позволяющей тем, кто приехал раньше оформить пропуска на присутствие в погранзоне. По сложившемуся обычаю за пропусками в Черкесск сгоняли мы с Кириллом- это 7,5 часов чистого и 4 часа грязного времени.
Опять же нашей традицией стала ночная заброска на ГАЗели, которая позволяет иметь весь световой день под стапель.

• Оформление пропусков С ж\д вокзала Невинки ходит автобус на Теберду с остановками в Черкесске с предварительной продажей билетов в кассе за вокзалом. Билет до Черкесска стоит 65.50 руб. (рюкзаки мы оставили в камере хранения (1час =3,5 руб.) в Невинке). Ехать 1.5-2 часа до остановки Школа №3. На следующем повороте по ходу движения свернуть направо и если всё впоряде с языком, то через полчаса можно оказаться на ул.Леонова около КПП Северо Кавказского Регионального пограничного управления ФСБ РФ Войсковой части 2011 в двух шагах от спорт\комплекса «Спартак». Ниже опубликована выписка из приложения № 9 к пункту № 6 положения о тебердинском государственном природном заповеднике.
Исключить для посещения туристических групп (отдельных туристов) перевалы ГКХ и следующие районы:
- н.п. Загедан: водопады в р-не пер.Дамхурц;
- н.п. Пхия: р-он озёр Санчаро и Адзапш;
- н.п. Архыз: пер.Браконьеров, Чучхурская щель;
- н.п. Маруха: устье реки Кишкат, пер.Бугойчат, «оборонная тропа», штольни в ущелье реки Аксаут;
- н.п. Теберда: ущелье Киче-Муруджу, озеро Клухорское;
- н.п. Учкулан: озеро Нахар, ущелье Индрюкой ;
- н.п. Хурзук: пер.Ак-Тюбе, ночёвки под пер.Мырды, Кичкинекол, Азау.

• На р.Б.Лаба Из Невинки до Рожкао допрыгали на газели (с водилой с которым, командир договаривался, когда ехал в поезде). Потом планировали поймать лесовоз, чтобы доехать до Загедана. В итоге поймали аппарат на 4 колёсах с амортизаторами длиной в ногу (типа Jeep с металл. рамой вместо кузова с метровыми в диаметре колёсами). Так мы добрались до стапеля на левом берегу Лабы, недоезжая 1 км до Загедана.
• Переброска на р.Белая у нашей группы осуществлялась нетрадиционным способом. На машине сопровождения типа ГАЗ (группы параллельно шедших по Лабе) доехали до Курджиново. Там их ждал двухэтажный автобус (два телевизора, туалет и все дела) на котором мы преодолели 470 км и приехали в респ. Адыгея пос.Гузерпиль.
• Выброска Стоянка в пос.Гузерпиль была как стапелем, так и антистапелем. В Москву мы уехали на этом же транспорте.

График движения и техника прохождения

29.10.04 день, а точнее вечер отъезда из Самары.
30.10.04 отъезд москвичей.
31.10.04 Я с Кирром в Невинке. В Карачаевске оформили пропуск без предварительного созвона. Вернувшись в Невинку, выполнили культурно-массовую программу: парикмахерская, баня, кино. Погода отличная около +20, сильная влажность

01.11.04 Около 1.00 мы помогли выбраться из поезда другой половине нашей группы, которая самостоятельно передвигалась с трудом от неравного соотношения спиртного и употребляющих его. Залезли в Газель, доехали до Рожкао около 6.30. В 10.00 поймали агрегат- Jeep.Около 12.00 были на месте стапеля, не доезжая 1 км до Загедана. Оказалось, это был единственный транспорт, т.к. лесовозы пошли с миграции только после обеда. 15.00 собираемся с духом после обеда, чтобы начать сборку катов. Около 16.00 начался интригующий процесс надувания катов «рот в сосок» т.к. «лягушка» тусит в Москве. Это эротическое занятие можно же предоставить женскому населению, но после не долгих споров оказалось, что таковых нету среди участников группы. Москвичи начинают трезветь. Проезжающие уже мимо лесовозы не понимали чего это парни на коленях и с чем-то резиновым во рту там делают уже какой час, а в перерывах шатаясь то ли от удовольствия, то ли от перенапряжения губ пьют чай; лихорадочно оттирая руки от чего-то липкого, по-видимому, хорошо и надолго заселившись в заботливых и умелых ручках водников. Ночь сменила день быстро. Говоря красноречиво дню просто дали пинок под зад и в период от 17.15 до 17.45 , если не отвлечешься от коленной посадки, то можно во тьме не найти свою палатку. Начался занудный дождик.

02.11.04 Водная часть похода прошла удачно не считая потери морквы и «прекрасной» чалкой «Звезды Алтая» перед порогом «Пронеси Господи» максимально приблизившись к нему, а точнее с вероятностью о…енно большой как Эйфелева башня чуть не свалившись в него (как оказалось непроходимый порог по нашей воде на 90 процентов), т.к. размеры ката были несоизмеримо велики и елда торчащая на сливе похожа на повара на рабочем месте, который ждёт, чтобы проверить на готовность и поставить штамп на каску «согласованно» одному и «ходатайствую по данному вопросу» другому воднику. Кирр с Лёхой видя и участвуя в этом театре убедились, что безопасно подобраться к елде и заранее подписать все бумажки нет возможности, а на неожиданное появление искривленных от страха лиц водников и ката в пороге( типа «здрасти я ваша тётя») реакция хорошо читалась «бегущей строкой», что как минимум катамаран придется отдать на запчасти. Перспектива идти 4-ом на «Звезде Алтая» по трезвому никого не устраивала, поэтому мы, собрав консилиум, решили обносить т.к. даже выпив всё спиртное мы оставались, трезвы после одной мысли о температуре за бортом. Зачалится уже во тьме на левом берегу помог GPRS- навигатор- Кирр. Температура падает… или снег; в полной темноте сразу не поймешь, согрелся ты или ещё мокрый.
03.11.04 Водная часть маршрута была супер длинной- около 40 минут сплава, зато весь день и ночь шёл дождь со снегом с преобладающёй температурой около 0 градусов в светлое и около -5 в тёмное время суток. Поймали каякера с «подбитым» глазом, которого чуть не накачали новокаином, он взамен предложил тепло и уют( двойной ужин, баня и спиртное) в своём лагере, стоящих в 5-ти мин. ниже по течению. Я ушёл спать рано т.к. особого фанатизма у меня нет стоять под дождём в минус ночью (Ночь –это после 17.00) во всей «сухой» одежде и осознавать, что это не бодрящий свежий душ дома, а уже 3-ёх суточный дождь, у которого не получается смыть течением Лабы всё турьё только из-за того, что его сдерживает минусовая температура, которая финалит процесс текучести водной среды в целом и в частности.
04.11.04 Утро встретили все «под скрип полозьев от саней Деда Мороза» и криками, что Новый Год не заставил себя ждать. Все палатки были похожи на бумагу белого цвета, пар вырывающийся из толко-что открытого спальника и изморозь на вент. каналах внутренней палатки добавили остроты ощущения и я понял, что наступил Ледниковый период. На улице везде чистота, красота только мой кашель перебивает мысли о возвышенном. Капитан до выхода на воду уже оказывается, договорился с группой туристов из Москвы ( 21 чел: гид- Архипов Игорь, папы, мамы, дети), что мы сядем к ним «на хвост» и завтра вместе рвём на Белую. Прошли «солёные скалы», обнесли «затычу», дошли до Рожкао в 16.00. Разбили лагерь, больше похожий на гнездо на высоте скальной полки в 10-15 м. Причём на уклоне в 70-75 градусов мы проворно закинули шматьё и каты. Погода проясняется, влажность уменьшается, а у меня насморк.
05.11.04 Ночь 5.00 я проснулся от того, что дебаты м\д Киром и Лёхой у костра не прекращаются. Меня тоже волновал вопрос: не почему мы удачно прошли Б.Лабу, а почему остались цела не только группа, но и каты. Больше не засыпал- ночь была действительно красива. Утреннее солнышко за 3 часа высушило всю каменную полку и как на сковородке нас в придачу. Температура скакнула с 8.45 до 9.30, если не соврать, то с -2 или -4 до +15 или +18. Так как до 8.45 как обычно было всё смерзшееся( даже в продуктовую герму я залез с трудом- боялся поломать её), а около 9.30 я уже остался в одних трусах. Около 10.00 Кирр уехал с нашими катами на ЗИЛе( дружественной нам группы) в Курджиново, где ожидал, всех «умеющих передвигаться», автобус. В это время в лагере, собрав всё сухоё, ждали, когда ЗИЛ вернётся за турьём, стоящими выше по течению, и на пути в Курджиново подсесть к ним. Мы бы так и занимались с неделю гигиеной, пока я не заметил, что Лёха уже минут 30 считает ворон. Ну, я ему и сунул бинокль, чтобы упростить задачу. Дневной дозор уже ч\з 5 минут дал результаты- Алексей рассмотрел двух отставших от основной группы людей в костюмах местного населения, «тихим сапом» пробирающимися мимо нашего лагеря по дороге. Full-face, который маячил на голове одного из них был зелёным сигналом к аварийному сбору и говорил о том, что это нужная нам группа, спускающаяся навстречу к своему ЗИЛу, а не пионерский отряд гуляющий м\д погранзаставами как мы думали раньше. Короче добрались все до автобуса, загрузили спиртное и двинули в направлении респ.Адыгеи. В г.Майкопе около Хаджойского каскада состоялся полдник-ужин в местном кафе. Около 21.00 приехали в пос.Гузерпиль на Белой на стоянку больше похожую на недавнее футбольное поле, которая и была антистапелем.
06.11.04 В 10.00 мы были в полной боевой готовности. Конвой шедший по р.Белая состоял из 5-ти двоек( 2-ух наших), 4-ка рафтматерь и гид на каяке, который показывал дорогу. Так мы с наплыва прошли всю речку с обносом «Топоров» и «Киши1»- прыгнула только «Надюха» и каяк слился в канализацию. Короче после единоличного прохождения этого порога у членов судна автобусная команда стала брать интервью из которого людям хотелось понять мотивы, причину заставившую людей в мирное время прыгнуть и везут ли они с собой гробы, а может оставили их в лагере. ВОДНАЯ ЧАСТЬ ПОХОДА ЗАКОНЧЕНА. В лагерь попали около 16.00. Ужин, баня…. и так бы и продолжалось, пока мы не разбежались по палаткам спать.
07.11.04 С утра подорвались в обратную дорогу. Сделали просмотр «Гранитного»- это порно не поддаётся описанию, я насчитал около 5 мест, где в узостях русла застрянет человек в спасе, а на поворотах 1-2 метровое русло уходит с поля зрения в карманы-вымоены внутри стены, хотя наш поход не отличался супер низкой водой. Действительно на протяжение всего порога 5 км о том, чтобы выбраться на берег, расставить страховки можно и не думать- отвесные скалы до 30-40 метров исключают даже мысли об этом. На автобусе проехали по всем смотровым площадкам, пещерам, кафешкам, «помечая» путь до Москвы на каждом углу и под каждым кустиком.
08.11.04 В 19.00 приехали в столицу…Лёха и Василий отдали меня с Кирром в заботливые руки «друзей и не только» и слились на работу…. Кирр отметился в местном отделении милиции … и это не из-за пьянства …
11.11.04 …я с Кирром всё- таки вырвались из тесных объятий, прибежав на вокзал за 3 минуты до отправления поезда на Самару. 12.11.04 в 10.00 дома.

Краткое описание порогов

Невозможно описать русло реки, которое меняется каждый год

Отредактировано автором и переписано
для лучшего понимания и «осязания».
Оригинал с конкретными расценками,
схемами находится в Самаре у автора и
доступен в режиме реального времени.

ИТОГИ

1. Группа из 4-ёх человек в целом отлично справилась с прохождением рек, не смотря на спортивный и не только режим.
2. Каньон «Гранитный» вне сомнения – жесть, которую надо проходить по большой воде.
3. Близость дороги, а тем более автобуса смягчает категорийнрость похода.
4. Ещё раз напоминаю, что отчёты лучше читать после прохождения порогов, чтобы голова не была забита хламом особенно если идти «с наплыва».

Кияченко Борис Андреевич г.Самара 89272620006 или
e-mail: boris_doc@mail.ru

)))))

Tue, 16 Jan 2007 08:58:49 GMT

Mon, 15 Jan 2007 06:48:58 GMT

нью скул форевер

Fri, 12 Jan 2007 10:50:15 GMT

Артём этот юзерпик специально для тебя - будет желание заиметь скажи - вышлю на мыло

Pisten Bully 300 - сейчас в России это самая мощная машина из такого типа

Fri, 12 Jan 2007 05:12:17 GMT

Снегоуплотнительная машина Пистен Буль 600 с ножом для нарезки халф-пайпа

Thu, 11 Jan 2007 12:38:17 GMT

SNOW IS ONLY SNOW

Wed, 10 Jan 2007 06:53:22 GMT

люблю сугробы

Новогодний стол в санатории-профилактории Белорецк

Tue, 09 Jan 2007 11:32:58 GMT

На заднем фоне Великий Кавказкий хребет

Tue, 26 Dec 2006 04:47:25 GMT

Технические параметры Биг-а по нормам FIS

Tue, 26 Dec 2006 04:26:44 GMT

на Кр. Глинке

Mon, 25 Dec 2006 12:43:13 GMT

Вчера мой тов. Артём разбил своей головой шлем, когда делал сальто на лыжах с кикера....

Volkom в Самаре

Fri, 22 Dec 2006 06:36:18 GMT

Открытие канатной дороги в Домбае

Thu, 21 Dec 2006 10:03:37 GMT

СНЕГАСНЕГАСНЕГАСНЕГАСНЕГАСНЕГА

Wed, 13 Dec 2006 06:17:47 GMT

всвязи отсутствием снега предлагаю альтернативный вариант покатушек...

Питер - друзья

Thu, 28 Sep 2006 04:24:05 GMT

...читал жж Джема -
http://diman-jam.livejournal.com/51469.html
... очень хорошие впечатления остались....продолжая тему ПитерБурга -
__--сегодня день Рождения у моего хорошего друга Шляева Олега, который с
недавних времён перебрался и работает в городе на Неве.

Tue, 22 Aug 2006 08:52:39 GMT

Вчера поздравлял Дашу ("По любви") -встретил посриженного и памытого Колчина на пляже.

Кто знает сколько стоит перекрасить цистерну нефтеналивную ??!

Thu, 10 Aug 2006 09:10:11 GMT

хорошо я буду аккуратен

Командировка

Tue, 08 Aug 2006 11:39:19 GMT

Мне тут недавно начальник сказал, что нужно ехать с геодезистами из моей конторы на Красную Поляну...
...моя реакция - конечно же хорошая (лучше гор только горы)....
...ну, я и спросил, а что мне там делать?! и после того как он мне показывает вертолётную съёмку горы с нанесённой линией дороги, я понял в чём подставаАА....
...оказывается топосъёмку делали в етом месте по снежному покрову, а теперь надо с GPS-модемом спуститься сверху вниз - непроходимый скальный участок 800м с уклоном до 60 градусов.................
.....ща еду в Ушбу составлять список необходимого снаряжения...
...на следующий недели вылет...